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區間平均速率科技執法 一、什麼是區間平均速率? 為何要以區間平均速率執法? (一)106年2月13日蝶戀花旅行社賞櫻旅行團遊覽車在行經國道5號銜接國道3號系統交流道時,因駕駛疲勞致在彎道未減速而側翻,造成33人死亡;同年9月11日阿羅哈客運在國道一號北上岡山段發生6死11傷的重大車禍,警方調查事發當時,客運車速達120公里,另近3年國道高速公路超速事故案件亦逐年增加,而近年在山區道路如北宜公路、
西濱快速道路彰化伸港北上路段,上個月才啟用區間測速系統,卻被用路人質疑警方測速與自己的行車紀錄相差50秒,彰化警方獲知後,今天立即進行機器檢查,確定是軟體有瑕疵,將撤銷4月4日起迄今已完成違規舉發1379件,即日起該路段先暫停使用區間測速裝備,等到精準度由第三公正單位確認無誤才會再度上路。彰化縣警局交通隊組長陳雯龍表示,有民眾在臉書社團《重車日誌》上PO文反映,他在4月12日7時許行經台61彰化北
區間測速近年在全台遍地開花,台61西濱彰化段區間測速卻出包撤單,不但重創政府公信力,也讓全台各地區間測速備受質疑。台灣區...
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