【ETC抓超速】利用ETC進行平均速率區間執法是否可行？官方說明總整理
這幾天最熱門的話題，就是「ETC抓超速」，但目前關於執行要點、實行時間等眾說紛紜，相信許多網友也是「霧煞煞」，因此我們特別整理了幾項重點，希望能幫助各位了解現況。 所謂的「ETC抓超速」，其實就是「區間平均速率科技執法」，其原理就是在固定路段的起點與終點設置速度偵測桿，擷取車輛通過的速度後，再以偵測桿之間的距離換算，就可計算出車輛在此路段的平均速度；舉例來說，A、B偵測桿之間的距離是1公里，若車
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｜引用自 重新來升等 查核回應
1.區間測速首登場為7月1日起於新北市萬里隧道。
2.區間測速下個階段是北宜公路、仰德大道、台3線，但仍未公布時間點。
3.區間測速第三階段將擴及高速公路，時間點會在第二階段之後，目前未公布時間。
4.官方表示區間測速合乎法源依據、無侵犯個資疑慮。
5.區間測速執法重點，初期以嚴重超速為主，其標準為高於速限20公里。
6.區間測速路段若刻意在出口煞車或停等，將會開罰6000~24000元加吊照3個月。
2.區間測速下個階段是北宜公路、仰德大道、台3線，但仍未公布時間點。
3.區間測速第三階段將擴及高速公路，時間點會在第二階段之後，目前未公布時間。
4.官方表示區間測速合乎法源依據、無侵犯個資疑慮。
5.區間測速執法重點，初期以嚴重超速為主，其標準為高於速限20公里。
6.區間測速路段若刻意在出口煞車或停等，將會開罰6000~24000元加吊照3個月。
資料佐證
https://www.mobile01.com/newsdetail/25562/etc-over-speed-highway-freewayETC抓超速】利用ETC進行平均速率區間執法是否可行？官方說明總整理
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