又是世界上最牛的國產豪車,秦始皇同車馬,什麼勞斯萊斯法拉利,在他面前可都是地獄。
出土之後,考古專家用了整整八年的時間才將它修復完成。
由於過於珍貴,被列為了我國禁止出境展覽的文物,來帶你看一看,真正的老司機,他可是擁有了兩千兩百多年的駕零。
從他不經意上揚的嘴角就可以看得出,他是自信感爆棚,因為駕馭的可是最牛的國產豪車呀。
整個同車馬是按照圓馬車的二分之一的比例做造而成的。
前後兩架共用了黃金白銀十四斤,青銅兩噸,零不見就達到了六千多餘件,被譽為青銅之冠,牛不牛?
並且兩千多年過去了,這個輪軌它還可以自由的轉動,但是它僅僅是秦始皇出行之時五座副駕當中的一架而已。
這設計當中最讓我們出乎意料的就是這柄銅傘,它不僅僅符合了古典當中天緣地方的視覺美感,更重要的是它是一件暗器。
如果遇到危險的時候,將軍乘坐在馬車之上,就會動用傘底下的機關,傘柄是空的,裡面藏有很多的力氣,就會像大雨一樣傾瀉而出,牛不牛?
我們再看看後面這一架,秦人上右,所以這四匹馬當中最右邊的這一匹馬是領頭馬,看看它頭上,這是用青銅切絲做的道,這可是皇家御用的一個標誌。
在後面的車廂當中,還有三扇是紗窗,打開的時候裡面就很涼爽,一合上裡面很溫暖。
這可能就是世界上第一輛空調旅行車吧。
很多人會問,秦始皇是不是坐這架馬車呀?告訴您還真不是,因為天子駕六,秦始皇出行的馬車應該要有六匹馬,六缸發動機才對。
秦始皇十三歲登基,二十二歲親政,八年積載,十年征戰,最後一統江山。
他開創了郡縣制,奠定了中國兩千多年以來的管理制度。
蘇同文,車同軌,統一度量衡,統一貨幣,這些事情哪一樣單獨拎出來,都可以說是功高蓋世。
他開創了中國歷史上第一個大一統的王朝,秦朝。
自此之後,中國一個整體深深的烙印在每一位中國人的心中,為中國點贊。